11月5日,据尼加拉瓜《新日报》报道,政府大运河委员会举行仪式公布了政府决定,官方媒体对此展开报道。委员会负责人曼努埃尔·科罗内尔·考茨表示:“我们授权HKND开始运河项目建设。”
该委员会发言人特莱马科·塔拉韦拉表示,政府之所以推迟公布支持运河项目建设的决定,是因为HKND承诺实现48项涉及环保、社会和经济等多个领域的要求,其中包括提交更具科学效力的环评报告。
报道称,尼加拉瓜政府组织的一个专家小组对这份由英国伊尔姆环境资源管理咨询公司完成、并于5月31日向上述委员会提交的环评报告进行了评估。
HKND首席项目顾问比尔·怀尔德获知环评报告通过之后表示:“现在该项目可以迅速开展,我们对此感到非常高兴。”
报道称,该项目包括建设一条长276公里、宽230到520米、深30米的运河,将把太平洋和加勒比海连接起来。此外,项目还包括修建公路、机场、港口、自贸区和旅游设施等基础设施项目。
2013年尼加拉瓜总统奥尔特加向国会提交了两份涉及运河建设和特许经营权的立法法案,并与HKND签署了跨洋深水运河建设、运营项目框架协议书。按照该协议,HKND获得尼加拉瓜运河及配套设施的建设权和长达100年的特许经营权。
另据尼加拉瓜“19数字”信息平台11月5日报道,尼加拉瓜政府大运河工作委员会11月5日批准了香港尼加拉瓜运河开发投资公司(HKND)的运河环评报告。
报道称,HKND的高层和尼加拉瓜政府代表共同出席了公布决定的仪式。委员会负责人曼努埃尔·科罗内尔·考茨表示将继续展开环境评估,以期发现更多需要改进的地方。他表示,环评报告对于启动工程而言至关重要。他说:“我们授权HKND开始运河项目建设。”
该委员会发言人特莱马科·塔拉韦拉强调,最终的环评报告显示,从经济、社会和环保角度出发,运河项目对尼加拉瓜非常有利。他指出,环评报告具有极高的科学效力,是由国际知名评估机构以及来自全世界的专家和科学家共同完成的。因此政府大运河工作委员会通过了这份详细报告,并将其交给HKND。
塔拉韦拉还说,接下来还将针对项目过程中的特别措施和环境问题继续展开研究和调查。他说:“今天对尼加拉瓜而言是一个历史性的日子。尼加拉瓜政府、政府大运河工作委员会和HKND代表共同承诺,该项目将在经济、社会和环保方面给尼加拉瓜人民带来福祉,功在千秋,造福全球。”
环保专家表示,运河项目是经过可行性评估之后才正式启动的。在两年的时间内,多家环保机构提出了一系列要求,旨在将运河项目给周边环境造成的影响降到最低。
报道称,HKND首席项目顾问比尔·怀尔德对委员会通过环评报告表示感激,因为这对于运河项目建设而言是重要的一步。他说,环评报告包括14卷,是数百名专家工作两年的成果。虽然运河项目可能在环保和社会方面带来负面影响,但总体而言该项目是利大于弊的。HKND确信该项目将在环保、社会和经济等多个领域带来益处。
怀尔德表示:“环评报告提出一系列建议,以便将项目可能在环保和和社会方面造成的负面影响降到最低。”他说,HKND致力于在整个项目建设过程中保持透明和公正,并承诺通过一项大规模的植树造林项目维护运河周边的森林资源。
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