中国铁建十五局五公司赣江二桥项目部以科技创新破解施工难题

发布日期：2015-11-03来源：中国铁建编辑：宋珍珍

[摘要]

　　十五局集团五公司江西赣江二桥项目部在赣江二桥主桥施工中，以科技创新破解施工难题，创造了桥梁史上的建设奇迹，得到了国内桥梁专家的高度评价。

　　江西樟树市赣江二桥工程主桥为宝瓶形双塔双索面钢-混凝土混合梁斜拉桥，主桥长736m，采用54+114+400+114+54跨径组合方式，主梁为钢 -混凝土叠合梁，采用流线型扁平箱梁;索塔采用宝瓶型塔柱，为钢筋混凝土构件，北塔高123.52m，南塔高124.52m，其中桥面以上塔柱高度为 100m，塔顶装饰段高6m;斜拉索采用空间扇形双索面布置，共84对拉索;引桥为50m左右及30m跨度的预应力混凝土连续梁桥，匝道桥为25m跨度钢筋混凝土连续梁桥。据了解，赣江二桥是江西省第二大桥，赣江上的第一座大跨径钢混结合梁斜拉桥，位于樟树大桥上游两公里，是江西省的重、难点，控制性工程。该大桥大量采用新技术、新材料、新工艺与新方法，并以施工标准高，质量要求严，建设工期紧而著称，可以说是业界公认的施工难度最大的桥梁在建项目之一。面对这个巨大的压力，项目经理吴德强和他的技术攻关小组不仅没有被困难吓倒，而是全体人员团结一心，迎难而上，发挥所长，投身到大桥的火热建设中来。赣江二桥采用的是大跨径钢混结合梁斜拉桥设计，其独特的悬臂施工、经济实用、多姿多态等优点，明显优于传统桥型，成为大跨度桥梁的方案首选，但是在主桥施工中，也存在着复杂多样的技术难题。摆在吴德强项目团队面前的首要问题，就是如何避免大体积砼施工时产生的裂缝问题，这关系到整个大桥的成败。在项目施工现场，吴德强和大家一起吃在工地，住在工地，他们翻阅了大量国内外斜拉桥建设资料，广泛收集相关水文、入岩深度和防护高度数据，并结合樟树地区地形、土质特点，以及赣江二桥实际情况，对施工混凝土的温度场及仿真应力场进行计算，确定温控标准，又对混凝土温度进行连续监测，以防止产生温度裂缝……最终，项目部成功破解难题，极大地避免了大体积混凝土裂缝的产生，闯出了一条科技创新之路。同时，技术人员又通过对河床地址的取样，合理优化了承台围堰施工方案，并运用建模计算方法，对钢板桩围堰结构实行优化调整。在项目经理吴德强的带领下，全体人员斗志昂扬，干劲十足，他们依靠开拓创新与务实肯干的作风，一次次突破了赣江二桥施工中的技术难关，多项技术创新更是达到国内先进水平，为同类工程提供了宝贵的技术数据支持。

　　目前，赣江二桥项目建设正如火如荼进行着，在以科技创新为先导的指引下，十五局集团五公司赣江二桥项目部上下齐心，攻坚克难，全力以赴确保大桥全线早日合龙贯通。

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