日前,由水电四局路桥分局承建的晋红高速公路项目k33+664跨线桥顺利通车,该桥是项目全线第一座投入使用的跨线桥。此次通车,推进了项目部整体施工进度,提高了玉溪市071乡道车辆通行能力,极大方便了附近居民的出行。
K33+664跨线桥是071乡道跨越晋红高速公路的现浇桥,该桥全长116米,桥宽9.3米,共计4跨,设计时速为40千米/小时。该桥上部梁为现浇式预应力空心板梁,下部结构中10棵桩基为挖孔灌注桩,墩柱为直径1.6米的圆形墩柱,共设系梁3道。 为确保跨线桥的顺利施工,项目部多措并举,科学组织施工。
一是立足实际,科学筹划,制定了详细的桥梁施工计划及应急预案,保障了各项施工任务有条不紊的展开;二是在施工过程中,项目部坚持“质量先行,安全第一”的工作理念,切实保证施工质量和安全;三是合理调配人员物资,扎实做好技术交底,严格执行三检制度,为实现跨线桥通车打下了坚实的基础。 今年以来,项目部紧抓K33+664跨线桥施工节点,在保证施工质量和安全的前提下力争按计划完成各项施工任务。此次跨线桥的竣工并通过验收,为项目部今后的桥涵施工积累了宝贵经验,也为接下来的工作提振了信心。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
当前,正值传统电力工程企业转变生产方式、推进转型发展的战略机遇期。调结构、转方式、强管理、增效益和塑品牌成为引领电力工程企业改革与发展的关键词,也是促进电力建设行业持续健康发展的必然要求。
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