中铁大桥局承建的迫龙沟特大桥主跨合龙

发布日期：2015-12-09来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　 11月26日，随着最后一片钢梁稳稳地落下，由中铁大桥局承建的川藏公路通麦至105道班整治改建工程控制性工程——迫龙沟特大桥主跨顺利合龙。 迫龙沟特大桥全长743米，主跨为430米。作为西藏境内在建的最大跨径斜拉桥，桥梁基础采用群桩基础，主塔为A型塔，1号塔高度为146.7米，2号塔为139.7米。迫龙沟特大桥也是国内首座采用中跨悬拼组合梁+边跨悬浇混凝土梁非对称平衡体系的混合梁式双塔双索面斜拉桥。

　　经过中铁大桥局建设者近4年的努力，作为西藏自治区公路重点工程之一的通麦至105道班整治改建工程预计将于2016年元旦前实现通车。届时，新的行车线路将通过穿越新建的“两桥四隧”，可使过往车辆有效规避有着“地质灾害博物馆”之称的“通麦天险”，同时，项目建成后也将极大提高318国道波密县至林芝县的通车能力，为川藏公路注入新的活力。

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