中国水利水电第四工程局渝广高速公路花院墙大桥跨铁路施工完毕

发布日期：2015-09-18来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　 9月15日2时许，伴随第十四跨右幅中梁的安稳落下，由路桥分局承建的渝广高速公路花院墙大桥顺利跨越襄渝铁路上行线，这标志着历时36天的花院墙大桥上跨襄渝铁路施工取得圆满成功，为花院墙大桥的顺利架通及渝广高速公路主线贯通奠定了坚实的基础。

　　渝广高速公路花院墙大桥上跨襄渝铁路上下行线施工，施工难度大，安全风险系数高，技术含量重，是渝广高速公路主线桥梁施工的一个特殊节点和难点工程——花院墙大桥是渝广高速公路建设中跨越铁路线次数最多（共需上跨既有铁路线4次，完成20片预制T梁架设作业），跨度最大（上跨铁路线最大净跨度40米），跨线施工高度最高（上跨铁路T梁架设离铁路轨道相距45米），施工作业任务最重（铁路规定Ⅱ级施工天窗时间均为凌晨，时长仅为110分钟，需要在每日有限的时间内完成2片T梁的架设工作）的分项工程。 面对险峻的施工形势和紧迫的工期节点压力，项目部上下齐心协力，多措并举，保质保量保安全，打好了跨铁路施工的“攻坚战”。一是加强领导，精心策划，科学编制跨铁路T梁架设专项施工方案和夜间T梁架设专项方案并及时提交评审，做好跨铁路施工的前期筹备的工作；二是严密施工组织，细化工作分组，完善应急保障，切实做好跨铁路施工现场管理；三是对架梁作业人员切实开展安全教育和技术交底，并多次组织模拟演练确保万无一失；四是坚持领导带班、安全生产层层责任到人，安全措施与责任落实双管齐下筑牢安全防线；五是集结多方力量，与重庆北车务段、涪陵工务段、达州供电段、重庆电务段、成都通信段等铁路部门通力协作，确保跨铁路施工顺利完成。 花院墙大桥跨铁路施工圆满完成，标志着渝广高速花院墙大桥桥梁施工进入最后收官阶段，总承包部下达的“9.30”半幅贯通目标的达成胜利可期。

　　同时，这也是路桥分局积极探索新工艺、新技术、新思路的缩影，为增强路桥施工能力和技术水平、打造精品工程积蓄力量。

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