4月19日,在诸多央企的群雄逐鹿中,中国铁建力拔头筹,最终斩获成都市IT大道现代有轨电车工程及市政改造工程建设项目。
该项目由中铁建昆仑投资集团有限公司(原中国铁建西南投资集团有限公司筹)代表中国铁建独立出资并全面运作,总投资金额37亿元,是中国铁建首个采取“投融资+施工总承包+回报”模式建设的有轨电车工程。
该项目是成都首条现代有轨电车示范线,呈Y型布局,起于西客站,终于郫县西站和红光站,也是成都首个“一起点两终点”的轨道交通项目。线路全长约39公里,共设站46座,车站逐期加密,开通年设站40座。 当前,国家正在大力发展有轨电车项目,地面有轨电车是继地铁和轻轨之外的中国城市解决交通拥堵以及环境问题的替代选择,是将来轨道交通建设领域重点发展方向。
目前,北京、上海、广州、江苏、四川等省市已经规划了大约54条现代有轨电车线路,市场潜力巨大。此次成都在国内率先进行有轨电车建设工程,在全国具有示范作用。 作为中国铁建抢抓国家投融资体制改革机遇、深耕西南市场的重要布局,中铁建昆仑投资集团有限公司(原中国铁建西南投资集团有限公司筹)在成都片区的投融资规模已达280亿元,此次有轨电车工程的斩获,将进一步提升中国铁建在成都片区及国内轨道交通领域内的影响力和市场占有率,最终带动全国轨道交通市场的深入开拓。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
中冶建工针以“优质服务业主,精细项目管控,树立良好口碑”为管理理念,以转变项目管理体制、机制为根本,以提升企业核心竞争力为导向,以精、细为基本原则,以重细节、重过程、重基础、重落实、重质量、重效果为重点,以将复杂的事情简单化、简单的事情流程化、流程化的事情定量化、定量的事情信息化为基本方法,通过构建实施“一体五制”项目管理体制,优化要素管
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