中国铁建第四勘察设计院铁四院设计的第一座高速公路高风险特长岩溶隧道——麻竹高速高家坪特长岩溶隧道贯通

发布日期：2015-08-10来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　 7月31日下午，随着一声炮响，麻竹高速高家坪隧道右洞顺利贯通，该隧道左洞已于2015年6月15日贯通，右洞顺利贯通标志着铁四院负责勘察设计的第一座高速公路高风险特长岩溶隧道全面贯通。 麻竹高速公路全长665公里，是《湖北省公路水路交通发展战略规划》中规划的“651”骨架公路网第一横，更是湖北省今年建成高速公路792公里，从而实现“十二五”湖北省建成6500公里高速公路战略目标的关键部分。 高家坪隧道位于南漳县李庙镇鱼泉河村，为线路穿越该地区老湾山脉而设。该隧道设计为分离式隧道，左线全长3305米，右线全长3315米，属特长隧道。

　　高家坪隧道位于三叠系下统大冶群灰岩区，地质构造复杂，岩溶极其发育，前期勘察阶段就发现隧址区存在横穿隧道洞身的暗河，为了规避隧道施工风险，在勘察设计阶段，铁四院进行了岩溶水专项调查工作，结合遥感、物探、钻探等综合勘察手段，准确查明了暗河的发育部位及其与路线相交处的大致标高，在此基础上对路线纵坡适当进行了调整；在施工阶段，铁四院又开展了《宜保高速公路复杂岩溶隧道涌水预测及处治技术研究》科研项目，用科研来指导施工。

　　隧道左侧黄龙洞暗河出口 高家坪隧道在施工过程中多次遇到溶洞、泉眼、突泥、塌方等问题，特别是2014年11月，高家坪隧道左洞施工至ZK46+005，右洞施工至YK46+046时，揭露一横穿该隧道左右幅的大型暗河，这与勘察结果基本一致，由于前期已经做好了充分准备，施工单位顺利通过了该暗河发育区，没有造成任何财产损失或人员伤亡情况。

　　高家坪隧道作为麻竹高速公路重点控制性工程，自开工以来就是当地的社会关注热点，该隧道顺利贯通，将对当地的经济、社会发展发挥巨大的推动作用，也为中国铁建在高速公路大型岩溶隧道工程勘察、设计的国内领先地位再次垫定坚实的基础。

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